DAYTONA BEACH, Florida (AP) ein ' Fans erleben unsichere folgende schrecklichen Absturzes auf dem Daytona International Speedway einen Tag früher Sitze für größte NASCAR-Wettbewerb am Sonntag ändern konnten. Einzelpersonen wiederhergestellt erfolgreich, einen Teil der Mauer eine 54 Fuß breit und 22 Fuß hoch ein, die Samstag beim Kyle Larsons Auto auf der ultimative des L2-fliegen ging geschreddert wurde Rennen und stürzte durch den Bildschirm, der Fahrzeuge von Unterstützer trennt. Große Stücke Trümmer, einschließlich eines Reifens, zerstreut der oberen und unteren Abschnitt der Stände. Das Unglück verfolgt der Tag vor dem Daytona 500 mehr als 30 Personen verwundet, weitere Fragen zur geliebten Sicherheit beim Rennen zu erhöhen. Halifax gesundheitspolitische Sprecher Byron Cogdell sagte acht Menschen mit Absturz Verletzungen blieb in Daytona Beach in einem stabilen Zustand ins Krankenhaus eingeliefert. Die sechs Personen, die an einem alternativen Halifax-Krankenhaus in Port Orange mit Absturz Unfälle geliefert alle freigegeben hatte, sagte Cogdell. Eine Sprecherin im Florida Memorial Medical Center würde nicht Informationen über die Menschen, die an dieses Krankenhauses geliefert generieren. Kurs-Präsident Joie Chitwood, sagte unterdessen, wenn alle Fans mit ihren Nahbereich Sitzung für das Daytona 500 unbequem sind, Offiziere arbeiten würde, um sie zu manövrieren. "Wenn Fans unglücklich machen ihre Sitzecke nutzen oder wir würden ihnen umstellen" Chitwood sagte, sollten sie alle Vorfälle haben. "So werden wir diesen Bereich behandeln wie wir jeder andere Bereich die Tribüne. wo sie sitzen wenn ein Fan ist komfortabel, wir machen jede Unterkunft können wir nicht." Gab es mehrere Unfälle während das Daytona 500, obwohl nichts, die Ventilatoren in Gefahr zu bringen. Jimmie Johnson gewann das Rennen zum zweiten Mal. Larry Spencer von Nanticoke, PA., sagte, dass er nicht sicher, ob er will immer bleiben, dass minimal wieder nach seinem 15 Jahre alten Bruder, Derrick, drei Stiche in seine Wange nach erforderlich, durch materielle Staub fliegen vom Samstag 's Absturz getroffen. Pro Tag nach sitzen in der Nähe der Wand kehrten sie mit Bahnen eine große Anzahl von Zeilen weiter von der Strecke. "Ich dachte, dass es nur nett zu beginnen, die Fahrzeuge, die durch enge zu sehen gewesen war", sagte Spencer. "Nach gestern, obwohl ich definitiv niedriger sitzen tatsächlich überdenken wird wieder." Der Reifen, der an den Ständen flog kamen ein paar Zeilen oben wo sie gestanden hatte. Nach dem Unfall, erforschen die Menschen ernsthaft zu verletzen, Spencer sagte, dass er beschloss, seinen Bruder in ein Krankenhaus selbst werfen, damit Speedway-Besatzungen und Sanitäter auf die Menschen konzentrieren können, die weitere Hilfe brauchten. "Der einzige Weg zu erklären, es war wie eine Bombe ging, und das Auto ziemlich explodiert", sagte Spencer. Kurs Einzelpersonen geschlossen Reparaturen über 02 Sonntag, nach der Installation einer neuen Barriere-Artikel, neue materiell vernetzen und die wichtigsten Betonwand. Beamte dürfen nicht das reduzierte Cross-over-Tor, wiederherstellen, das Fans zu Reisen zwischen Infield und den Ständen vor Ereignissen ermöglicht. Daytona verfügt über eine Tribüne umgestalten in Sicht. Chitwood sagte, dass die Vorfälle eine Überarbeitung induzieren können, die stabiler Zäune oder steht weiter die Bewegung auf der Strecke von enthalten kann. "Es ist schwer zu verbinden beide jetzt im Hinblick auf eine mögliche Sanierung und was passiert ist", sagte Chitwood. "Wir waren gestern organisiert, hatte Notfall medizinische reagieren. Während wir auf das studieren, Sie Wetten: Wenn Elemente, die wir in der Zukunft integrieren könnte, ob es die Eigenschaft jetzt oder einige andere Sanierung, wir werden. "Der Schlüssel ist selbst hinsetzen mit NASCAR, entdecken Sie die Dinge, die passiert ist und wie wir damit umgehen." Daytona überprüft seine Zäune und Liquidation ersetzen die vollständige Sache nach Carl Edwards erschreckend Absturz auf dem Talladega Superspeedway in Alabama in ' 09. Edwards Auto fuhr in die Wand und Spie Papierkorb in der steht. "Wir seitdem geändert haben," sagte Chitwood. "Ich denke, das ist der Schlüssel:, die wir auf dieser Studie und finden Sie heraus, was wir tun müssen." NASCAR-Pläne zu nehmen, was blieb von Larson sheared Auto zusammen mit Müll zurück zu seiner Forschungs- und Entwicklungszentrum in Charlotte, NC, für die Bewertung. "Wir die effektivsten und hellsten, machen werde", sagte Steve O'Donnell, NASCARS senior Vice President für racing Verfahren. "Alles, was wir lernen können ist wahrscheinlich angewendet werden. ... Unterstützer sind unsere oberste Priorität. Nachweislich wünschen wir allen sicher bei einer Veranstaltung zu sein. Wir haben mit dem Speedway gesprochen. Wir sind zuversichtlich, in der der Ort an die heutige Veranstaltung. Zweifellos noch Nachdenken über diese betroffenen, aber wir sind zuversichtlich, uns mit diesem Rennen zu manövrieren." Die 12-Autounfall begann als die karierte Flagge wurde von den Tabellenführer angesprochen. Leiter Regan Smith experimentierte mit Brad Keselowski verhindern die Verstärkung ein pile-up die viel schlimmer hätte auslösen. Larson brennenden Motor verkeilt durch eine klaffende Loch in der Wand. Stücke und Teile seines Autos zerstreut in der steht, einschließlich eines Reifens, das oben von der Wand entfernt und auf halbem Weg landete der Zuschauerbereich am nächsten an der Strecke. Die 20 Jahre alte Larson stand unter Schock ein paar Meter von seinem Auto als Fans auf den Tribünen winkte verzweifelt um Hilfe. Rauch von der brennenden Motor kurz getrübt, Position und Einsatzfahrzeuge, die ihren Ursprung in der Szene. Ambulanz Sirenen könnte möglicherweise bemerkt jammern hinter den Tribünen zu jeder Zeit, die der Sieger des Rennens im allgemeinen festlichen Burnouts tun könnte. "Es war Ausgeflippt. Als ich zu meiner rechten schaute, der Absturz passiert,", sagte Rick Harpster von Orange Park. "Ich sah und ich fand eine Reifen-Fliege über den Zaun an den Ständen, sondern nach rechts, dass ich nicht, was sonst sehen. Das war das Schlimmste, was, das ich beobachtet habe, sehen die Reifen an den Ständen zu reisen. Ich wusste, dass es geplant hatte, schwerwiegend." 1987, Bobby Allison Auto natürlich auf dem Talladega Superspeedway beim laufen mehr als 200 mph, vagabundierenden gegen das Stahlseil Barriere und Streuung Trümmer ins Publikum ausgelöst. Unfall, führte die Verwendung Pferdestärke-Saft Leitungsdrossel Platten in Talladega und seine Schwester verfolgen in Daytona, NASCARS schnellste Layouts. Folglich alle Autos laufen nicht ganz genau das gleiche Tempo, und das Feld ist in der Regel eng zusammen bündeln eine ' viele Leute gewarnt haben ist eigentlich ein schädlicher Szenario als höhere Preise. "Das ist zwischen den Elementen, die wirklich erschrecken Sie", sagte Allison. "Aber es gibt immer eine Möglichkeit aufgrund der Preise, wo sie sind." Dumm Associated Press Autor Jennifer Kay in Miami führte für diese Umfrage.
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