DAYTONA BEACH, Florida (AP) ein ' die Herausforderungen des Rennens hinausgehen die Treiber. Unterstützer können auch in der Gefahrenzone landen. Einem schrecklichen Unfall in der letzten Runde von einer auf dem Daytona International Speedway verletzt mindestens 30 Unterstützer Samstag und bot einen anderen daran erinnert was passieren kann, wenn ein Auto fast 200 mph plötzlich in die Zuschauer-Gebiete gestartet wird. Die Opfer wurden mit riesigen Trümmer einer einschließlich besprüht ein ein nach dem Rookie Kyle Larson Ausrüstung rasten auf die Zäune, die zum Schutz von der enormen Tribünen Futter NASCARS bekanntesten Kurs gemacht hat. "Ich genieße den Sport," sagte Shannan Devine, Zeugen das Blutbad von ihrem Stuhl 19.-Zeile, etwa 250 Meter entfernt. "Aber niemand möchte wirklich über sie verletzt werden." Die Mauer diente seine Hauptfunktion, katapultiert, was Links von Larson Auto rechts zurück auf die Strecke. Aber es hielt nicht möglicherweise gefährliche Splitter fliegen in der steht. "Es war insgesamt Schock", sagte Devine. "Leute sagten, ' ich kann es nicht glauben, ich kann es nicht glauben. Ich habe nie gesehen, dies zu verwirklichen, habe ich noch nie gesehen, dies geschieht. Hat das Fahrzeug durch den Zaun '? Es war nur überrascht und Ehrfurcht. Entwickelten Männer waren auszustrecken und Fang, jemand sagte: ' Oh mein Gott! Oh mein Gott '! Es war absolut nur Schock, komplette ungläubig." Von Daytona, Le Mans mit einer Autobahn, in Irland, Auto rauschenden Besucher seit langem zu nah an die Aktion Wenn Teile starten fliegen. Der Absturz im bundesweiten Wettbewerb mit dem L2-folgt eine erweiterte Liste von Unfällen, die Unterstützer tot oder verwundet verlassen haben. Wenn zwei Autos in der Nähe der wichtigsten steht kollidierte, das absolute tragischste Ereignis aufgetreten ist, während die 1955 vierundzwanzig-Stunden von Le Mans. Das Wrack geliefert Staub Rast der Gruppe, während einer der vielen Autos auf den Kopf umgedreht und stieg in einem riesigen Feuerball. Dreiundachtzig Fans und Fahrer Pierre Levegh wurden getötet und 120 Fans wurden verletzt. Der Daytona-Unfall kamen während die Industrie an den Kopf heran und Zielflagge Regan Smith versucht, Brad Keselowski abzuwenden. Damit eine Kettenreaktion ausgelöst wurde, und Rookie Kyle Larson schlagen die Autos, die ihm gegenüber und ging an den Zaun Luft. Die gesamte Frontpartie war off Larson Auto und seinen brennenden Motor verkeilt durch eine klaffende Loch in die Barriere geschert. Trümmer aus dem Auto geworfen wurden an den Ständen, einschließlich eines Reifens, das deaktiviert oben auf den Zaun und landete auf halbem Weg den Zuschauer-Abschnitt, der Kurs am nächsten. "Ich dachte, das Automobil den Zaun erlebt", sagte Devine. "Ich wusste nicht, ob es ein Auto auf Menschen war. Verwendet, die nicht verstehen, was Sie denken. Ich bin ein emotionaler Mensch. Ich fing sofort an zu weinen. Es war wirklich beängstigend, ganz unheimlich. Ich liebe die Geschwindigkeit der Aktivität. Allerdings ist es wirklich gefährlich." Wird zu den schrecklichsten Verletzungen auf die Jahre: ein 1987, Bobby Allison-Wagen von der Strecke auf dem Talladega Superspeedway in Alabama ausgelöst, während laufen über 200 mph, in die Wand Stahlseil vagabundierenden und Streuung von Staub in die Menge. Zum Absturz geführt wird die Verwendung der PS-den Saft Leitungsdrossel Gerichte in Talladega und seine Schwester in Daytona, NASCARS schnellste Stile verfolgen. Folglich die Autos alle arbeiten fast den gleichen Preis, und das Feld ist in der Regel eng zusammen bündeln eine ' die viele Leute gewarnt haben ist eigentlich ein schädlicher Situation als höhere Preise. a im gleichen Jahr beim Indianapolis 500, ein Liebhaber getötet wurde, wenn durch einen Reifen, die Tony Bettenhausens Mietwagens kam getroffen. Der Reifen prallte der Vorderseite des Roberto Guerreros Auto und flog nach der oberen Zeile die Tribüne. eine im Jahr 1998 wurden drei Fans getötet und sechs weitere wurden verletzt, die Karre IndyCar Rennen auf dem Michigan International Speedway, als Adrian Fernandez nicht liefern einen Reifen und andere Teile an den Ständen,. Das folgende Jahr drei Lüfter wurden alle durch ein Indy Racing League-Ereignis aus, wenn die Trümmer eines Unfalls an den Ständen flog auf dem Charlotte Motor Speedway getötet. Der Kurs verwendet nie eine andere IndyCar-Wettbewerb. ein ' 2009 Talladega war die Welt eine andere beängstigend Absturz während eines Wettkampfes NASCAR Sprint Cup. Carl Edwards Auto fuhr kopfüber in die Front-Stretch-Wand auf stürzen sollten bis zur Ziellinie, die Stände mit Staub Baden. Acht Ventilatoren anhaltende leichte Verletzungen. ein ' This Season anlässlich einer Hot Rod Association in Chandler, Arizona, eine Frau mit einem Reifen, die Antron Browns abstürzenden Dragster auf Firebird International Raceway flog getötet wurde. Das Rad sprang mehrmals und sprang über den Tribünen ein ' fehlt die Mehrheit der Fans ein ' bevor es das Mädchen getroffen. ein ' auch in dieser Saison bei einer Renn-Feier in der Southern California-Wüste, ein Fahrzeug flog ein und landete auf einer Gruppe von Zuschauern, die Bereitstellung von Einrichtungen, die fliegen. Acht wurden getötet, verwundet 10. Es bieten auch schon Todesfälle bei der Baja 1000 und die Rallye Dakar, die 2 bekanntesten Offroad Veranstaltungen, obwohl Multiple-Tod stürzt in der Gruppe, genauso wie in der Mojave-Wüste sind selten. ein ' vor einem Jahr in ein Rennen in Irland, ein Auto gesucht aus erhalten einen Handle auf auf einer Straße und prallte gegen eine Gruppe von etwa 30 Fans, ein paar schwer Menschen starben und sieben. Augenzeugen berichteten, das Auto durch einen Zaun und die Zuschauer vor der Ankunft in Ruhe auf seiner Seite neben einem Haus stürzte. In Daytona Arbeiter eilte, um die beschädigte Wand zu patchen und ließ wenig Zweifel, die das größte Rennen des Wochenendes am Sonntag Daytona 500, wie geplant weitergehen könnte. Lenny Brown, der den Unfall aus seinem 38.-Sitzreihe in die kleinlichen Tribüne erlebt, sagte, dass er wieder im gleichen Abschnitt für das Saison-Opening-Sprint Cup-Ereignis wäre. Er hat Nummer Skrupel, seine Sicherheit, sitzen daher hoch, aber er würde zweimal überlegen die Stühle, er für die Schlacht vor zwei Jahren würde. "Das letzte Mal war ich hier, wir nur etwa sechs Zeilen oben waren", sagte Brown. "Ich hatte einmal gesagt, viele Leute vor dem Absturz ' würde ich nie, die in der Nähe des Kurses immer wieder bleiben.'" Aber jemand kann sicherlich eine ' bewusste Gefahren aber verzweifelt, unter mehr als 100.000 Fans wühlen auf Stock-Car Rennen werden die größten Stars. "Hier sind, wir genießen Geld neben Autos 195 mph sitzen," sagte Devine. "Wir tun es, weil wir es lieben. Das ist, was wir erwarten." Dumm Verwandte Presse Schriftsteller Jerome Minerva in Daytona Beach brachte zu dieser Umfrage.
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